Avec la tomographie hélicoïdale, l'objet à mesurer est déplacé en continu le long de l'axe rotatif pendant qu'il tourne. L'avantage est que toutes les parties de l'objet à mesurer sont irradiées horizontalement au moins une fois. Grâce à ce principe, il n'y a pas d'artefacts de faisceau conique ou annulaire, et les erreurs systématiques de mesure sont par conséquent plus faibles.
L'acquisition rapide d'images par OnTheFly CT (dépôt de brevet) et l'utilisation de grands détecteurs avec de faibles distances entre la source de rayons X et le détecteur réduisent le temps de mesure. Pour un rapport longueur/diamètre important, par exemple pour les pièces longues ou les montages avec plusieurs pièces empilées, le temps de mesure est plus court qu'avec la Raster Tomographie. Une correction supplémentaire des artefacts du faisceau conique (brevet) ce qui réduit souvent le temps d’évaluation, n'est plus nécessaire,
Avec le cône du faisceau conventionnel, des erreurs de mesure systématiques apparaissent lorsque l'angle du cône augmente. Avec les méthodes de correction du logiciel Werth, ces erreurs de mesure sont réduites à quelques micromètres. En pénétrant dans toutes les parties de l'objet à mesurer horizontalement, la tomographie hélicoïdale permet une reconstruction exacte, de sorte que les artefacts du faisceau conique et le besoin de méthodes de correction correspondantes sont éliminés grâce à ce principe de fonctionnement.
Les buses d'endoscopes constituent un exemple d'application de la tomographie hélicoïdale. Il s'agit de pièces métalliques de taille millimétrique comportant plusieurs dizaines de trous de pulvérisation. Les diamètres de ces trous est de l'ordre du micromètre à
deux chiffres nécessitent une haute résolution et donc l'utilisation de sources de transmission. Avec des tolérances de l'ordre de 10 µm, les erreurs de mesure ne doivent pas dépasser 1 µm à 2 µm.