色度传感器– 多点测量 电动汽车

由双极板制成的燃料电池堆，如汽车中使用的燃料电池堆，可实现无排放车辆运行。两块半板（阳极板和阴极板）连接在一起形成双极板。它们一方面用于供应气体或液体，另一方面用作电极，通过化学反应使氢氧化发电。ScopeCheck® FB 适用于测量极板。
例如，在一家著名的汽车供应商那里，这些极板和相关的压花工具是用 VideoCheck® HA（高精度）测量的。

测量工具

压花工具的生产时间约为 80 小时。为了避免出现废品，需要进行 100% 的检测，公差在 3 µm 到 10 µm 之间。为此，在获得专利的光栅扫描高清模式下，使用 Werth 图像处理传感器对整个模具进行自动扫描。通过叠加移动过程中拍摄的许多单个图像，可生成模具的整体图像。所有可见的二维几何特性都可以快速分析出来。
由于模具珠的半径非常小，仅为 0.1 毫米，因此传统的探头无法进行测量。专利产品 Werth Fiber Probe WFP® 3D（带 20 µm 小玻璃探针球）或非接触式 Chromatic Focus Point CFP 可用于高精度和快速测量。色谱聚焦线 CFL 可以进行面积测量。线形传感器可以 10,000 点/平方毫米的速度测量工件的整个表面。这可用于确定表面轮廓偏差、线轮廓偏差、压花深度、侧面角度和间距。测量刀具中心偏移量后，可对上下刀盘进行虚拟配对。

双极板的非接触式测量

由于传统探头会导致薄壁板变形，因此 Werth Fibre Probe® 或光学距离传感器也非常适合此类测量。CFP 1000 的测量范围约为 1000 µm，与工件表面之间的工作距离大，捕捉表面反射光的孔径也大，这三者之间达到了最佳比例。这样就可以在不移动传感器的情况下快速扫描工件表面，而且碰撞风险很低。如果尽管孔径很大，但侧面可用的点太少，则可使用 Werth 旋转接头将 CFP 调整到相应侧面的最佳对准位置。这意味着也可以对单个断面的流场进行分析：可以测量线轮廓形状、通道深度、模具中心偏移和压花角度。
通过数据矩阵代码 (DMC) 检测，双极板可通过 CFP 清晰识别，并可测量平整度。旋转接头上的 CFP 还可用于测量两块半板焊接后的偏移量。色度传感器还可以测量层厚度，用于测试密封唇。